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注意!缺箱爆艙運費瘋漲!船公司再加征附加費!

  導讀: 由于新冠疫情的影響,多國封國,多國港口出現(xiàn)擁堵、集裝箱嚴重短缺、爆艙不斷的現(xiàn)象,運費也在瘋狂上漲。
  由于新冠疫情的影響,多國封國,多國港口出現(xiàn)擁堵、集裝箱嚴重短缺、爆艙不斷的現(xiàn)象,運費也在瘋狂上漲。
  與此同時,多個船公司為彌補運營成本增加帶來的損失,發(fā)布了通知,開始向貨主們加收各種附加費。
達飛集團征收150美元/TEU港口擁堵附加費
  英國最大、最繁忙的集裝箱港費利克斯托港(Felixstowe),近期陷入混亂,港口作業(yè)效率下降,船舶船期延誤,并已影響到英國其他港口。
  費利克斯托港口用戶協(xié)會(FPUA)稱,費利克斯托港“在高峰期陷入停滯狀態(tài)”。
  達飛集團宣布,由于南安普敦港的擁堵,運營成本在過去幾周大幅增加,因此將從11月1日起,對所有從亞洲出口到南安普敦港的貨物,征收150美元/TEU的港口擁堵附加費。
馬士基將對美國集裝箱收取每天50美元/集裝箱存儲附加費
  對于美國海岸港口通擁堵和延誤這一日益惡化的形勢,馬士基宣布,將對美國集裝箱存儲附加費進行更改,進出口集裝箱的倉儲每天將統(tǒng)一收取50美元/箱。
  自2020年11月26日起,在美國由碼頭堆場至內(nèi)地堆場的預拖貨柜,將收取每天50美元/集裝箱的固定倉儲費用,以避免存放貨柜,并只適用于干貨。
  馬士基宣布,自11月1日起,所有大小的干貨柜均須繳付下列費用:
  South Atlantic:US$275
  Miami:US$360
  Northeast:US$300
  Midwest:US$275
  Pacific Southwest:US$290
  Gulf:US$290
 赫伯羅特針對40英尺高箱收取175美元/箱附加費
  由于疫情的影響,運費大幅上漲、貨柜緊缺,一箱難求。
  對于國內(nèi)集裝箱大面積短缺這一現(xiàn)狀,赫伯羅特宣布,將從11月15日起,針對40英尺高箱,收取每箱175美元的附加費,適用于中國(包括澳門和香港地區(qū))至北歐和地中海的航線市場。
 MSC將征收300美元/TEU擁堵附加費
  由于船只在奧克蘭港口的停泊時間要延誤10-13天,而且缺乏碼頭工人,情況變得很糟糕。
  對此,地中海航運公司(MSC)通知,zo2020年11月9日提單日期起,MSC將對從歐洲,土耳其和以色列運往新西蘭奧克蘭港的所有出口貨物征收300美元/ TEU的擁堵附加費;對于從中國內(nèi)陸/香港/臺灣,韓國,日本和東南亞運往奧克蘭港的所有貨物,旺季附加費(PSS)將收取300美元/TEU?!?br />  

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