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香港、臺灣與長三角地區(qū)聯(lián)手打造國際物流平
摘要：... ...
新華社訊（記者章苒）長江三角洲各物流協(xié)會10月17日與香港和臺灣物流協(xié)會簽訂了物流合作框架協(xié)議，承諾在法律政策允許的前提下，撤除物流運營地區(qū)障礙，整合各地資源，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，聯(lián)手打造國際物流平臺。
目前，海峽兩岸尚未實現(xiàn)直接“三通”，臺灣與大陸的人員、商品往來還需通過香港或澳門中轉(zhuǎn)，造成了額外的物流成本和時間成本。隨著海峽兩岸和港澳地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的迅速發(fā)展，建設通暢高效的物流業(yè)是大勢所趨。
根據(jù)協(xié)議，浙江、江蘇、上海、香港和臺灣物流協(xié)會下屬的企業(yè)將在物流技術、信息化建設、物流理論研究、協(xié)作投資等領域開展深入合作。各方承諾，在法律政策允許的前提下，加強信用體系建設，消除限制物流運營的地區(qū)障礙，推行物流業(yè)流通標準和認證標準的互認，互相認同法定檢驗單位出具的鑒定結(jié)果，促進海峽兩岸和港澳地區(qū)商品進一步自由流通。各方協(xié)會還承諾聯(lián)手組織招商會、展覽會，聯(lián)合舉辦商務培訓，支持區(qū)域間企業(yè)開展合作。
新華社訊（記者章苒）長江三角洲各物流協(xié)會10月17日與香港和臺灣物流協(xié)會簽訂了物流合作框架協(xié)議，承諾在法律政策允許的前提下，撤除物流運營地區(qū)障礙，整合各地資源，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，聯(lián)手打造國際物流平臺。
目前，海峽兩岸尚未實現(xiàn)直接“三通”，臺灣與大陸的人員、商品往來還需通過香港或澳門中轉(zhuǎn)，造成了額外的物流成本和時間成本。隨著海峽兩岸和港澳地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的迅速發(fā)展，建設通暢高效的物流業(yè)是大勢所趨。
根據(jù)協(xié)議，浙江、江蘇、上海、香港和臺灣物流協(xié)會下屬的企業(yè)將在物流技術、信息化建設、物流理論研究、協(xié)作投資等領域開展深入合作。各方承諾，在法律政策允許的前提下，加強信用體系建設，消除限制物流運營的地區(qū)障礙，推行物流業(yè)流通標準和認證標準的互認，互相認同法定檢驗單位出具的鑒定結(jié)果，促進海峽兩岸和港澳地區(qū)商品進一步自由流通。各方協(xié)會還承諾聯(lián)手組織招商會、展覽會，聯(lián)合舉辦商務培訓，支持區(qū)域間企業(yè)開展合作。
